הטיסה שניצלה ברגע האחרון
בקצרה
טיסת FDB1073 הוסטה לנחיתת חירום בתבוכ לאחר שידור קודי מצוקה וירידה חדה בגובה
הדרמה החלה כאשר המטוס, שהיה בדרכו מדובאי לתל אביב, שידר תחילה אות מצוקה ובהמשך קוד המזוהה עם התערבות בלתי חוקית בטיסה. מטוסי קרב הוזנקו, והמטוס הוסט צפונה-מערבה ונחת בסעודיה לאחר שנוצר קשר עם הרשויות המקומיות.
העדויות והחקירה הראשונית הצביעו על דקירת הקברניט בידי טייס המשנה ועל ניסיון השתלטות על המטוס
בתחילת האירוע הופיעו דיווחים סותרים על קטטה בין הטייסים, אך עדויות נוסעים ותמונת המצב שנמסרה בהמשך הצביעו על אירוע אלים וחמור בהרבה. לפי הגרסה הראשונית, טייס המשנה תקף את הקברניט וניסה להביא לאובדן שליטה במטוס.
נוסעים ישראלים ואנשי צוות סייעו לעצור את התוקף, בעוד קברניט פצוע פתח את דלת תא הטייס
הקברניט ההודי, שנפצע קשה, הצליח לפי העדויות לפתוח את דלת תא הטייס. נוסעים ואנשי צוות נכנסו פנימה, השתלטו על התוקף וסייעו לצוות נוסף לייצב את המטוס ולנחות בתבוכ.
הנוסעים הוחזרו לישראל בטיסת חילוץ, וטיסות פליי דובאי הושעו זמנית
כ-174 נוסעים, ובהם ישראלים וילדים, המתינו בסעודיה עד להגעת מטוס חלופי של החברה. טיסת החילוץ נחתה בנתב״ג באותו אחר הצהריים, ובמקביל הוחלט להשעות את פעילות פליי דובאי בקו לשישה ימים ולהפעיל חלופות ישראליות.
החשד למניע טרור ולמעורבות איראנית לא הוכרע, אף שבישראל ובארה״ב בודקים את האפשרות
הנשיא טראמפ וגורמים ישראליים העלו אפשרות לקשר איראני, אך גורמי ביטחון בישראל הדגישו בסוף השבוע שאין עדיין אינדיקציה חד-משמעית המאשרת זאת. החקירה הסעודית הראשונית הובילה להעברת טייס המשנה לאיחוד האמירויות, וישראל מבקשת להשתתף בחקירתו.
דרמה שהחלה כחשד לחטיפה
בבוקר 30 בספטמבר הפכה טיסת פליי דובאי FDB1073, מדובאי לתל אביב, לאירוע ביטחוני ותעופתי חריג. המטוס שידר אותות מצוקה, כולל קוד 7500 המשמש לאיתות על התערבות בלתי חוקית בטיסה, ירד מאפליקציות המעקב ושינה את מסלולו לעבר סעודיה. בישראל הוזנקו מטוסי קרב, ההמראות בנתב״ג הושפעו לזמן קצר, וראש הממשלה ושר הביטחון קיימו התייעצויות.
בשלב הראשון הועלו הערכות שמדובר באירוע רפואי או בקטטה בתא הטייס. אלא שלאחר נחיתת החירום בתבוכ החלו להצטבר עדויות נוסעים על צעקות, דם בתא הטייס וצלילה חריגה של המטוס. נתוני המעקב שפורסמו הצביעו על ירידה של אלפי רגלים בתוך זמן קצר — נתון שהמחיש את הסכנה, גם אם התמונה הטכנית המלאה עוד תלויה בחקירה.
דקירה, מאבק והשתלטות
לפי העדויות הראשוניות והודעות גורמים ישראליים, טייס המשנה תקף בסכין את הקברניט, קפטן סמית מאצ׳אהר מהודו. הקברניט נפצע, אך הצליח לפתוח את דלת תא הטייס. נוסעים ואנשי צוות פרצו פנימה, השתלטו על הטייס התוקף וקשרו אותו, בעוד אנשי צוות נוספים פעלו להשבת השליטה במטוס.
אחת העדויות שזכתה לתהודה הייתה של נוסע ישראלי שסיפר כי משך את ההגאים בניסיון לעצור את הצלילה. את התפקיד המדויק של כל אחד מהנוסעים יצטרכו החוקרים לברר, אך אין מחלוקת על התוצאה: שילוב של התנגדות הקברניט הפצוע, התערבות אזרחית ופעולת אנשי צוות מנע אסון. הקברניט אושפז בסעודיה במצב יציב, ובהמשך שוחח עם ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי ושחזר את הרגע שבו החליט לפתוח את הדלת כדי לאפשר סיוע.
נחיתה בסעודיה וחזרה הביתה
הנחיתה בתבוכ יצרה גם תקדים מדיני-לוגיסטי: נוסעים ישראלים מצאו עצמם על אדמת סעודיה, שאינה מקיימת יחסים דיפלומטיים מלאים עם ישראל. בסופו של דבר הגיע מטוס חלופי של פליי דובאי, והנוסעים הוטסו לישראל. טיסת החילוץ נחתה בנתב״ג אחר הצהריים, שם התקבלו הנוסעים בידי בני משפחותיהם ונציגי המדינה.
בעקבות האירוע הודיעה פליי דובאי על השעיית טיסותיה בקו לשישה ימים. חברות ישראליות נערכו לתגבור טיסות מדובאי, וארקיע קיבלה אישורים להפעיל טיסות חילוץ. איחוד האמירויות הקים צוות חקירה מטעמה, וסעודיה העבירה את שני הטייסים לאבו דאבי לאחר טיפול רפואי וחקירה ראשונית.
מה ידוע — ומה עדיין לא
הדרג המדיני בישראל הגדיר את האירוע ניסיון פיגוע, ושר הביטחון ישראל כ״ץ טען שמדובר בניסיון פיגוע ג׳יהאדיסטי. גם הנשיא טראמפ אמר כי לפי מידע ששמע ייתכן קשר איראני. מנגד, דיווחים מגורמי ביטחון בישראל הבהירו כי אין בשלב זה ראיה חד-משמעית לקשר בין טייס המשנה, אזרח עומאן לפי הפרסומים, לבין איראן או ארגון טרור.
ההבחנה הזו חשובה במיוחד על רקע המתיחות האזורית והאזהרות מפני ניסיונות פגיעה ביעדים ישראליים בתקופת הבחירות. האירוע הוכיח עד כמה תעופה אזרחית יכולה להפוך ברגע לזירה ביטחונית; הוא עדיין אינו מוכיח מי עמד מאחוריו, אם מישהו אכן עמד מאחוריו מעבר למבצע עצמו. החקירה באיחוד האמירויות, והבקשה הישראלית לחקור את החשוד, אמורות לקבוע אם מדובר בפעולה אישית, בהקצנה אידאולוגית או בחוליה רחבה יותר.